স্টেপার মোটর মডেল কিভাবে গঠিত হয়?

স্টেপার মোটর মডেল 4টি অংশ নিয়ে গঠিত, যা ফ্রেম সংখ্যা, মোটর টাইপ (BYF হাইব্রিড টাইপ প্রতিনিধিত্ব করে, BC রিঅ্যাকটিভ টাইপ প্রতিনিধিত্ব করে), ফেজ সংখ্যা এবং মোটর রটার দাঁতের সংখ্যা।

1. ফ্রেম নম্বর: মোটর বাইরের ব্যাসও বলা হয়, 28, 42, 57, 86, 110, এবং 130 মডেল রয়েছে৷

2. মোটর প্রকার
প্রতিক্রিয়াশীল প্রকার: স্টেটরে উইন্ডিং রয়েছে এবং রটারটি নরম চৌম্বকীয় উপাদান দিয়ে তৈরি। এটির একটি সাধারণ কাঠামো, কম খরচ, ছোট ধাপের কোণ, 1.2 ডিগ্রি পর্যন্ত, কিন্তু দুর্বল গতিশীল কর্মক্ষমতা, কম দক্ষতা, উচ্চ তাপ উৎপাদন এবং কঠিন নির্ভরযোগ্যতা রয়েছে।

স্থায়ী চুম্বক প্রকার: স্থায়ী চুম্বক স্টেপার মোটরের রটারটি স্থায়ী চুম্বক উপাদান দিয়ে তৈরি এবং রটারের খুঁটির সংখ্যা স্টেটরের খুঁটির সংখ্যার সমান। এটি ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা এবং বড় আউটপুট টর্ক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে এই মোটরের দুর্বল নির্ভুলতা এবং একটি বড় ধাপ কোণ (সাধারণত 7.5 ডিগ্রি বা 15 ডিগ্রি) রয়েছে।

হাইব্রিড: হাইব্রিড স্টেপার মোটর প্রতিক্রিয়াশীল এবং স্থায়ী চুম্বকের প্রকারের সুবিধাগুলিকে একত্রিত করে। স্টেটরে মাল্টি-ফেজ উইন্ডিং, রটারে স্থায়ী চুম্বক উপকরণ এবং রটার এবং স্টেটরে একাধিক ছোট দাঁত রয়েছে যাতে ধাপের নির্ভুলতা উন্নত করা যায়। এর বৈশিষ্ট্যগুলি হল বড় আউটপুট টর্ক, ভাল গতিশীল কর্মক্ষমতা এবং ছোট ধাপের কোণ, তবে কাঠামোটি জটিল এবং খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি।

3. পর্যায়গুলির সংখ্যা: উত্তেজনা কয়েলের সংখ্যা যা বিভিন্ন মেরু N এবং S চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। এটি সাধারণত m দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।

4. রটার দাঁতের সংখ্যা

রটার দাঁতের সংখ্যা হল নির্দিষ্ট রটার কোরের রটার দাঁতের সংখ্যা। রটার দাঁতের সংখ্যার পার্থক্য একক-ফেজ কয়েলগুলির মধ্যে পরিপূরকতা পরিবর্তন করবে; কয়েলের চৌম্বকীয় প্রবাহের পোলারিটি পরিবর্তন করুন, একক-ফেজ কয়েলের চৌম্বকীয় প্রবাহের সুরেলা উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করে এবং তারপরে মোটরের সুরেলা বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে এবং মোটরের শক্তি ঘনত্বকেও প্রভাবিত করে।

স্টেপার মোটর তিনটি প্রধান উপাদানের সমন্বয়ে গঠিত: ধাপ কোণ (পর্যায়ের সংখ্যা জড়িত), স্ট্যাটিক টর্ক এবং কারেন্ট। তিনটি প্রধান উপাদান নির্ধারণ করা হলে, স্টেপার মোটরের মডেল নির্ধারণ করা হয়।

1. ধাপ কোণ নির্বাচন

মোটরের ধাপের কোণ লোড নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। লোডের সর্বনিম্ন রেজোলিউশন (সমতুল্য) মোটর শ্যাফ্টে রূপান্তরিত হয়। প্রতিটি সমতুল্য মোটর কত কোণে সরানো উচিত (মন্দন সহ)। মোটরের ধাপ কোণ এই কোণের সমান বা কম হওয়া উচিত।

2. স্ট্যাটিক টর্ক নির্বাচন

স্ট্যাটিক টর্ক নির্বাচনের ভিত্তি হ'ল মোটরের লোড এবং লোডটিকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যায়: জড়তা লোড এবং ঘর্ষণ লোড। একক জড় লোড এবং একক ঘর্ষণ লোড বিদ্যমান নেই। সরাসরি শুরু করার সময় (সাধারণত কম গতিতে), উভয় লোড বিবেচনা করা আবশ্যক। শুরু করার জন্য ত্বরান্বিত করার সময়, inertial লোড প্রধানত বিবেচনা করা হয়। একটি ধ্রুবক গতিতে চালানোর সময়, শুধুমাত্র ঘর্ষণ লোড বিবেচনা করা প্রয়োজন।

3. বর্তমান নির্বাচন

একই স্ট্যাটিক টর্ক সহ মোটরগুলির বিভিন্ন বর্তমান পরামিতির কারণে খুব আলাদা অপারেটিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ঘূর্ণন সঁচারক বল-ফ্রিকোয়েন্সি চরিত্রগত বক্ররেখার উপর ভিত্তি করে মোটরের বর্তমান বিচার করা যেতে পারে।